春蘭汽車成立于1997年，曾經是春蘭集團掌門人陶建幸的夢想和希望。1994年，在春蘭集團高速發展10年后，陶建幸開始了謀求春蘭多元化之路。1997年11月，春蘭集團以7。2億元收購南京東風汽車公司，組建春蘭汽車有限公司，從此進入汽車行業。
2002年至2004年前后，春蘭汽車成為春蘭集團的驕傲，春蘭重卡一度殺入國內同行前五名，業績最好時，在卡車市場上排名第三，位列一汽、二汽之后，所提供的利潤接近集團總利潤的50%。2004年。春蘭集團當時準備和日本日野汽車公司組建世界級的中重型卡車生產基地，計劃首期設計10萬輛年生產能力，一期投資達11億元。該項目后因缺乏政策支持而擱淺。
春蘭汽車制造有限公司是春蘭集團控股的大型汽車制造企業，公司員工1800人。公司參照九十年代的國際先進水平，開發了五噸、六噸、八噸、十噸、十二噸和十五噸等多個系列的中、重型卡車。產品外形大方氣派、乘坐舒適，動力性、經濟性優，可靠性高，承載能力強，總體技術水平達到和超過國內先進水平。
春蘭汽車制造有限公司以誠信、實力和產品質量獲得業界的高度認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。
截至2008年6月30日，春蘭汽車資產總額2。9億元，負債總額1。33億元，凈資產1。57億元。公司去年虧損5513。63萬元。今年1-6月份，再度虧損2324。10萬元。徐工收購春蘭汽車，擬受讓江蘇春蘭持有的春蘭汽車制造有限公司60%的股權，從而成為其控股股東。交易價格參考江蘇春蘭所持有春蘭汽車全部股權的評估價值，由雙方協商確定，評估基準日暫定為2008年6月30日。2008年，春蘭重卡正式被徐工科技收購，徹底退出汽車業。
